10+ миллиардов: Череповец вступает в эпоху масштабных перемен
Временно исполняющий полномочия главы Череповца Андрей Накрошаев в рамках прямой линии с директором «ИМА Череповец» Евгением Мокиевским ответил на вопросы горожан и озвучил амбициозные планы развития города. Более 10 миллиардов рублей будет направлено на благоустройство, решение проблем долгостроев, ремонт дорог и повышение безопасности на улицах.
— Вы вступили в должность, за это время провели несколько совещаний, познакомились с ключевыми производствами. Но главная работа — это не отчеты, а решение проблем горожан. Как прошел первый месяц? Какие впечатления?
— Впечатления самые лучшие. Я совершил много выездов, в том числе на объекты, где благоустройство, было завершено ранее. Сейчас самое важное — оперативно войти в новый сезон, впереди большой объем работ. По решению губернатора Вологодской области Георгия Юрьевича Филимонова на развитие Череповца в этом году выделено более 10 миллиардов рублей. Наша задача — реализовать все объекты качественно и в срок. Набрана хорошая динамика по заключению контрактов, определены ключевые подрядчики. Большой блок вопросов связан с уборкой и коммунальным сектором. Первоочередная задача — войти в ритмичную работу по уборке улиц. Зима прошла, было вывезено более 500 тысяч кубов снега. Теперь задача — обеспылить город, привести в порядок остановки, посадочные площадки, газоны, поправить дорожные знаки, восстановить искусственные неровности. С 1 апреля начнется большая весенняя уборка. Что касается коммунального комплекса, большое внимание уделяем предприятиям, которые снабжают город ресурсами: «Водоканалу» и «Теплоэнергии». Будем делать все, чтобы было меньше инцидентов и отключений. Проконтролируем, чтобы сезон гидравлических испытаний прошел планово, срок отключений составлял не более двух недель. График гидравлических испытаний мы уже опубликовали. Большой объем работ запланирован по перекладке сетей и модернизации коммунального хозяйства. Чего стоит только котельная «Южная» — строится магистральная сеть к ней, скоро третий котел будет введен в эксплуатацию.
— Одна из главных забот горожан — надежность коммунальных услуг. Этой зимой были отключения тепла и воды. Какие меры уже приняты, чтобы минимизировать такие ситуации в будущем? И что запланировано на 2026 год?
— Проблема ремонта сетей остается актуальной, как и в любом городе. Мы будем следить, чтобы отключения были минимальны. Зная о проблемных местах, будем их ремонтировать. Напомню, что только в этом году будет переложено не менее 10 километров сетей, не говоря о локальных ремонтах. За месяц работы, изучая коммунальное хозяйство, мы можем сделать вывод: на тех участках, где ремонтные работы проводились, повторных аварий и инцидентов не возникало. Наша задача — не терять темп, проводить ремонты, перекладывать сети, проводить гидравлические испытания и модернизировать коммунальное хозяйство. Недавно я был на котельной № 2 в Заречье. Качество оказания услуг и работы оборудования зависит от многих факторов. Раньше, когда сетями занималось частное предприятие, не проводилась качественная водоподготовка, вода окисляла и приводила к износу котлов, труб. Сейчас эта работа налажена, водоподготовка идет качественно, вода соответствует стандартам, что продлевает срок службы оборудования. Необходимо вкладывать финансовые ресурсы в содержание и модернизацию коммунальных сетей. Губернатор уделяет этому комплексу большое внимание, беспрецедентный объем средств выделялся, чтобы закрыть многие проблемные вопросы состояния сетей в Череповце, и дальше будет выделяться. Мы работаем ритмично, проводим ремонт, перекладываем сети и минимизируем сроки отключения тепла и воды.
— Раз уж мы заговорили о подготовке к сезону — весной особенно остро встает вопрос состояния дорог. На дороге к восьмому причалу появилась трещина глубиной до 4 см. Что планируется сделать для устранения дефекта?
— У меня большой опыт работы в дорожной сфере, и я очень внимательно отношусь к выполнению подрядчиками гарантийных обязательств. По дороге на восьмой причал: специалисты ДЖКХ с подрядчиками уже выезжали на этот участок дороги, дефект будет устранен по гарантии. Нужно дождаться благоприятных погодных условий, положительных температур, и работы будут выполнены. Я готов отрабатывать претензию с подрядчиками вплоть до полной перекладки асфальта, если это необходимо. Такая практика у меня была, когда я работал начальником департамента дорожного хозяйства. Подрядчики, которые занимаются асфальтовыми работами, должны быть настроены выполнять работу качественно сразу, чтобы потом не переделывать.
— Расскажите подробнее про реконструкцию улицы Любецкой — как она связана с работами на Гритинской горке? И какие принципиальные изменения ждут этот район после завершения реконструкции?
— Это важный дорожный объект, он синхронизирован с работой по реконструкции Гритинской горки. По многочисленным просьбам череповчан принято решение сделать эту дорогу двухполосной. Сейчас там гравийно-грунтовая дорога, она будет полностью выполнена в асфальте и оборудована всеми необходимыми элементами современной дорожной инфраструктуры: остановочными пунктами, светофорными объектами, пешеходными переходами, новым уличным освещением. Важно, что вместе с дорогой мы делаем перекладку сетей. Таким образом, появится и новое дорожное полотно, и новые коммунальные сети, чтобы объекты на Гритинской горке могли бесперебойно пользоваться качественными коммунальными услугами. Сейчас идут процедуры по определению подрядчика. Проследим, чтобы он был добросовестным. Перед стартом работ я традиционно выйду на объект, чтобы обсудить технические детали с жителями и график производства.
— Помимо дорог, горожане ценят зеленые зоны. Каковы планы по озеленению города на новый сезон? Как будет организована работа с аварийными насаждениями, и предусмотрены ли компенсационные посадки взамен удаленных деревьев?
— По блоку озеленения я провел несколько встреч, в том числе выездных, с предприятием «Горзеленстрой». Безусловно, любые работы по благоустройству могут быть связаны с ликвидацией аварийных насаждений. К сожалению, у нас случается, когда деревья падают на проезжую часть, под колеса автомобилей и даже на людей. Решения должны приниматься с учетом мнения экспертов, которые обследуют каждое зеленое насаждение. Только после безоговорочных выводов принимается решение о сносе, и обязательно проводится компенсационная посадка. В прошлом году таких посадок было много. В это воскресенье я делал обход по набережной и Советскому проспекту, вижу, что многие посадки сделаны. Мы обсуждали с «Горзеленстроем» дальнейшие планы посадки крупномеров и многолетних растений на Октябрьской набережной. Эта работа будет выполняться. Могу анонсировать: у нас есть тысяча саженцев кедра для посадки в Пуловском лесу, эту работу проведем в этом году. Мы обсуждаем планы по благоустройству клумб, ландшафтному дизайну и высадке крупномеров на общественных пространствах — как уже благоустроенных, так и тех, что планируются в этом году.
— Благоустройство часто затрагивает и торговые зоны. Городской рынок сегодня не в лучшем состоянии — на какой стадии подготовка к его реконструкции? Когда планируется приступить к работам и как они будут синхронизированы с капремонтом проспекта Победы?
— Эту задачу мы сейчас решаем во взаимодействии с бизнесом. В этом году начнется большая работа по капитальному ремонту проспекта Победы. Это важная магистраль, которая проходит через весь город, сопряжена с трамвайными путями. Будет восстановлено дорожное полотно, тротуары, дублеры, переходные скоростные полосы. Мы хотим, чтобы и улица, и дома, которые вдоль нее расположены, тоже преображались — чтобы был комплексный эффект. Городской рынок — один из объектов, который сейчас, мягко говоря, портит облик этой локации. Сразу после вступления в должность я организовал выезд на место с хозяевами рынка, мы определили оптимальный вариант обустройства фасадов и утвердили его. Сейчас совместно с бизнесом помогаем привлечь источники финансирования, чтобы в мае можно было закупить материалы и начать обновление фасадов. Работа будет выполнена: в этом году планируем закрыть лицевую часть фасада, которая выходит на проспект Победы, а в следующем — остальную часть. Но мы не ограничиваемся этим. Территория рядом с рынком сейчас выглядит неприглядно. Мы разработали проектную документацию, чтобы за счет муниципальных средств благоустроить этот объект. Там появится общественное пространство с малыми архитектурными формами, скамейками, точками для подключения нестационарной торговли. Мы синхронизируем работу бизнеса, городских властей и приведение в порядок уличной дорожной сети, чтобы получить комплексный эффект.
— Раз уж речь зашла о публичных пространствах — сквер имени Игоря Северянина тоже требует обновления. Какие зоны планируется создать, сохранят ли существующие деревья, и будет ли обустроена пешеходная дорожка со стороны улицы Дзержинского?
— Я, честно говоря, сам с трудом прошел среди припаркованных автомобилей. Сразу дал поручение предложить варианты, как сделать нормальный пешеходный тротуар. Также вдоль сквера Северянина будет обустроено дополнительное пространство с параллельной парковкой для удобства жителей. Будет сделан дополнительный тротуар, чтобы те, кому не нужно идти через сквер, могли идти по краю. Хочу поблагодарить бизнес Череповца за большой вклад в благоустройство общественных территорий. Сквер имени Северянина — хороший пример взаимодействия, которое будет реализовано в этом году. Самое важное — это не просто приведение в порядок, а наполнение смыслом. На площадке планируется разместить кафе, посвященного великому поэту, и памятника Северянину, который сейчас обсуждается со скульптором. Проект мы широко обсуждаем с экспертами и, конечно, с обществом поклонников творчества писателя, которые хранят его память. В ближайшее время запланировано более широкое обсуждение с жителями, чтобы представить проект и услышать обратную связь.
— В городе есть и другие проблемные точки — недострои. Например, бассейн на Беляева, недостроенный дом на Карла Маркса, здание на пересечении Сталеваров и проспекта Победы. Каковы реальные сроки завершения этих объектов?
— В плане недостроев в Череповце нам предстоит сделать большую работу, и мы ее уже начали. Самый первый объект, который удалось запустить в реализацию, — жилищный комплекс «Две звезды». Мы встречались с предпринимателями, которые были готовы зайти в проект. Были сомнения, опасения, но мы провели продуктивный диалог, было заключено письменное соглашение между Фондом развития территорий и новым застройщиком, который будет достраивать этот ЖК. Планируем завершить достройку в этом году. Я считаю это небольшой победой. Наиболее явный недострой, который бросается в глаза при въезде в Череповец, — на пересечении Сталеваров и Победы. Это один из приоритетных объектов, который я беру в работу. Командой Череповца проведена первоначальная работа по изъятию земельного участка, чтобы впоследствии выставить его на торги. Торги, связанные с изъятием, проведены. На май-июнь мы планируем запустить процедуру поиска нового инвестора, который будет достраивать этот объект. Что касается бассейна на улице Беляева, я также погрузился в этот проект. В настоящий момент есть предложение, как можно завершить строительство. Пока о нем рассказывать не буду, потому что вопрос в стадии проработки. Но я нацелен на то, чтобы и этот долгострой запустить в работу.
— Расскажите подробнее: как город работает с такими случаями? Какие механизмы используются, чтобы запустить замороженные стройки?
— Когда мы видим, что объекты долгое время не реализуются, приходится прибегать к административным мерам, к судебным механизмам, чтобы изымать территории из оборота участников рынка, которые финансово не могут их реализовать. Зачем тебе земельный участок, если ты не можешь выполнить его предназначение, тем более, когда он находится на таких видовых точках? В первую очередь мы проводим встречи, общаемся, предлагаем различные меры поддержки — на уровне правительства Вологодской области есть льготные займы, поручительства. Но когда бизнес отказывается и не принимает поддержку, тогда приходим к судебным механизмам, чтобы простимулировать реализацию таких земельных участков.
— Возвращаясь к городской среде — помимо долгостроев, горожан беспокоит ситуация с самокатами: их бросают на остановках, а езда порой опасна для пешеходов. Какие меры планируются для упорядочения использования СИМ? Возможно ли создание велодорожек или введение скоростных ограничений?
— Я дал поручение проработать этот вопрос, чтобы в Череповце такие участки для парковки самокатов были организованы. Понятно, что сейчас есть проблемы с работой навигационных служб, мобильной сети, но они есть практически везде, а работа в других городах организована. Жду обратной связи от коллег, буду держать работу на контроле. Также буду прорабатывать вопрос скоростных ограничений, чтобы пользователи СИМ не создавали угрозу пешеходам. Идеальный вариант — создать сеть велодорожек, чтобы разделить потоки. Но физически это не везде возможно, поэтому необходимо регулировать скоростной режим и места парковок в первую очередь, чтобы ситуация была управляема и контролируема. Я обращаюсь ко всем череповчанам: давайте вместе бережно относиться к нашему городу. Это касается не только самокатов, но и остановочных пунктов, малых архитектурных форм, которые в большом количестве создаются в Череповце. Мы будем совместно с полицией вести работу по поиску вандалов и привлечению к ответственности. Напомню, что вандализм — это уголовная статья, и такие статьи по опыту моей работы в Вологде возбуждались. В Череповце, как и в других современных городах, есть большая сеть камер видеонаблюдения, и вычислить правонарушителя не составит труда. Призываю всех совместно беречь наш город и не совершать правонарушений.
— Вы часто гуляете по Череповцу — наверняка замечаете, что меняется к лучшему. Что из сделанного в городе вас особенно порадовало? И если сравнивать с другими городами (например, с Вологдой), в чём, на ваш взгляд, главные преимущества Череповца и над чем ещё предстоит поработать, чтобы сделать его комфортнее и привлекательнее для жителей и туристов?
— Люди, которые приезжают из Череповца, тоже сравнивают. Это абсолютно нормально. Я рад, что сейчас можно объединить практику, которая была в Вологде, и ту, что есть в Череповце. Есть много положительных примеров. Планировочное решение в Череповце — это широкие улицы, более современная планировка. Пространство здесь дает более широкие возможности для благоустройства и развития, в том числе общественного транспорта, пешеходных зон. Много интересных спортивных объектов и решений. Радует, что последовательно идет развитие набережной — это нужная для жителей зона променада. Хорошо, что есть Советский проспект — важная пешеходно-транспортная сеть, где расположено много бизнеса, оказывающего услуги череповчанам. Но и велик фронт предстоящих работ: нам необходимо внедрять комплексный подход в благоустройство, дизайн-код, развивать сферу услуг, бренды города, чтобы туристы сюда ехали, знали, что посмотреть, чем Череповец интересен для людей.
— Вы вступили в должность, за это время провели несколько совещаний, познакомились с ключевыми производствами. Но главная работа — это не отчеты, а решение проблем горожан. Как прошел первый месяц? Какие впечатления?
— Впечатления самые лучшие. Я совершил много выездов, в том числе на объекты, где благоустройство, было завершено ранее. Сейчас самое важное — оперативно войти в новый сезон, впереди большой объем работ. По решению губернатора Вологодской области Георгия Юрьевича Филимонова на развитие Череповца в этом году выделено более 10 миллиардов рублей. Наша задача — реализовать все объекты качественно и в срок. Набрана хорошая динамика по заключению контрактов, определены ключевые подрядчики. Большой блок вопросов связан с уборкой и коммунальным сектором. Первоочередная задача — войти в ритмичную работу по уборке улиц. Зима прошла, было вывезено более 500 тысяч кубов снега. Теперь задача — обеспылить город, привести в порядок остановки, посадочные площадки, газоны, поправить дорожные знаки, восстановить искусственные неровности. С 1 апреля начнется большая весенняя уборка. Что касается коммунального комплекса, большое внимание уделяем предприятиям, которые снабжают город ресурсами: «Водоканалу» и «Теплоэнергии». Будем делать все, чтобы было меньше инцидентов и отключений. Проконтролируем, чтобы сезон гидравлических испытаний прошел планово, срок отключений составлял не более двух недель. График гидравлических испытаний мы уже опубликовали. Большой объем работ запланирован по перекладке сетей и модернизации коммунального хозяйства. Чего стоит только котельная «Южная» — строится магистральная сеть к ней, скоро третий котел будет введен в эксплуатацию.
— Одна из главных забот горожан — надежность коммунальных услуг. Этой зимой были отключения тепла и воды. Какие меры уже приняты, чтобы минимизировать такие ситуации в будущем? И что запланировано на 2026 год?
— Проблема ремонта сетей остается актуальной, как и в любом городе. Мы будем следить, чтобы отключения были минимальны. Зная о проблемных местах, будем их ремонтировать. Напомню, что только в этом году будет переложено не менее 10 километров сетей, не говоря о локальных ремонтах. За месяц работы, изучая коммунальное хозяйство, мы можем сделать вывод: на тех участках, где ремонтные работы проводились, повторных аварий и инцидентов не возникало. Наша задача — не терять темп, проводить ремонты, перекладывать сети, проводить гидравлические испытания и модернизировать коммунальное хозяйство. Недавно я был на котельной № 2 в Заречье. Качество оказания услуг и работы оборудования зависит от многих факторов. Раньше, когда сетями занималось частное предприятие, не проводилась качественная водоподготовка, вода окисляла и приводила к износу котлов, труб. Сейчас эта работа налажена, водоподготовка идет качественно, вода соответствует стандартам, что продлевает срок службы оборудования. Необходимо вкладывать финансовые ресурсы в содержание и модернизацию коммунальных сетей. Губернатор уделяет этому комплексу большое внимание, беспрецедентный объем средств выделялся, чтобы закрыть многие проблемные вопросы состояния сетей в Череповце, и дальше будет выделяться. Мы работаем ритмично, проводим ремонт, перекладываем сети и минимизируем сроки отключения тепла и воды.
— Раз уж мы заговорили о подготовке к сезону — весной особенно остро встает вопрос состояния дорог. На дороге к восьмому причалу появилась трещина глубиной до 4 см. Что планируется сделать для устранения дефекта?
— У меня большой опыт работы в дорожной сфере, и я очень внимательно отношусь к выполнению подрядчиками гарантийных обязательств. По дороге на восьмой причал: специалисты ДЖКХ с подрядчиками уже выезжали на этот участок дороги, дефект будет устранен по гарантии. Нужно дождаться благоприятных погодных условий, положительных температур, и работы будут выполнены. Я готов отрабатывать претензию с подрядчиками вплоть до полной перекладки асфальта, если это необходимо. Такая практика у меня была, когда я работал начальником департамента дорожного хозяйства. Подрядчики, которые занимаются асфальтовыми работами, должны быть настроены выполнять работу качественно сразу, чтобы потом не переделывать.
— Расскажите подробнее про реконструкцию улицы Любецкой — как она связана с работами на Гритинской горке? И какие принципиальные изменения ждут этот район после завершения реконструкции?
— Это важный дорожный объект, он синхронизирован с работой по реконструкции Гритинской горки. По многочисленным просьбам череповчан принято решение сделать эту дорогу двухполосной. Сейчас там гравийно-грунтовая дорога, она будет полностью выполнена в асфальте и оборудована всеми необходимыми элементами современной дорожной инфраструктуры: остановочными пунктами, светофорными объектами, пешеходными переходами, новым уличным освещением. Важно, что вместе с дорогой мы делаем перекладку сетей. Таким образом, появится и новое дорожное полотно, и новые коммунальные сети, чтобы объекты на Гритинской горке могли бесперебойно пользоваться качественными коммунальными услугами. Сейчас идут процедуры по определению подрядчика. Проследим, чтобы он был добросовестным. Перед стартом работ я традиционно выйду на объект, чтобы обсудить технические детали с жителями и график производства.
— Помимо дорог, горожане ценят зеленые зоны. Каковы планы по озеленению города на новый сезон? Как будет организована работа с аварийными насаждениями, и предусмотрены ли компенсационные посадки взамен удаленных деревьев?
— По блоку озеленения я провел несколько встреч, в том числе выездных, с предприятием «Горзеленстрой». Безусловно, любые работы по благоустройству могут быть связаны с ликвидацией аварийных насаждений. К сожалению, у нас случается, когда деревья падают на проезжую часть, под колеса автомобилей и даже на людей. Решения должны приниматься с учетом мнения экспертов, которые обследуют каждое зеленое насаждение. Только после безоговорочных выводов принимается решение о сносе, и обязательно проводится компенсационная посадка. В прошлом году таких посадок было много. В это воскресенье я делал обход по набережной и Советскому проспекту, вижу, что многие посадки сделаны. Мы обсуждали с «Горзеленстроем» дальнейшие планы посадки крупномеров и многолетних растений на Октябрьской набережной. Эта работа будет выполняться. Могу анонсировать: у нас есть тысяча саженцев кедра для посадки в Пуловском лесу, эту работу проведем в этом году. Мы обсуждаем планы по благоустройству клумб, ландшафтному дизайну и высадке крупномеров на общественных пространствах — как уже благоустроенных, так и тех, что планируются в этом году.
— Благоустройство часто затрагивает и торговые зоны. Городской рынок сегодня не в лучшем состоянии — на какой стадии подготовка к его реконструкции? Когда планируется приступить к работам и как они будут синхронизированы с капремонтом проспекта Победы?
— Эту задачу мы сейчас решаем во взаимодействии с бизнесом. В этом году начнется большая работа по капитальному ремонту проспекта Победы. Это важная магистраль, которая проходит через весь город, сопряжена с трамвайными путями. Будет восстановлено дорожное полотно, тротуары, дублеры, переходные скоростные полосы. Мы хотим, чтобы и улица, и дома, которые вдоль нее расположены, тоже преображались — чтобы был комплексный эффект. Городской рынок — один из объектов, который сейчас, мягко говоря, портит облик этой локации. Сразу после вступления в должность я организовал выезд на место с хозяевами рынка, мы определили оптимальный вариант обустройства фасадов и утвердили его. Сейчас совместно с бизнесом помогаем привлечь источники финансирования, чтобы в мае можно было закупить материалы и начать обновление фасадов. Работа будет выполнена: в этом году планируем закрыть лицевую часть фасада, которая выходит на проспект Победы, а в следующем — остальную часть. Но мы не ограничиваемся этим. Территория рядом с рынком сейчас выглядит неприглядно. Мы разработали проектную документацию, чтобы за счет муниципальных средств благоустроить этот объект. Там появится общественное пространство с малыми архитектурными формами, скамейками, точками для подключения нестационарной торговли. Мы синхронизируем работу бизнеса, городских властей и приведение в порядок уличной дорожной сети, чтобы получить комплексный эффект.
— Раз уж речь зашла о публичных пространствах — сквер имени Игоря Северянина тоже требует обновления. Какие зоны планируется создать, сохранят ли существующие деревья, и будет ли обустроена пешеходная дорожка со стороны улицы Дзержинского?
— Я, честно говоря, сам с трудом прошел среди припаркованных автомобилей. Сразу дал поручение предложить варианты, как сделать нормальный пешеходный тротуар. Также вдоль сквера Северянина будет обустроено дополнительное пространство с параллельной парковкой для удобства жителей. Будет сделан дополнительный тротуар, чтобы те, кому не нужно идти через сквер, могли идти по краю. Хочу поблагодарить бизнес Череповца за большой вклад в благоустройство общественных территорий. Сквер имени Северянина — хороший пример взаимодействия, которое будет реализовано в этом году. Самое важное — это не просто приведение в порядок, а наполнение смыслом. На площадке планируется разместить кафе, посвященного великому поэту, и памятника Северянину, который сейчас обсуждается со скульптором. Проект мы широко обсуждаем с экспертами и, конечно, с обществом поклонников творчества писателя, которые хранят его память. В ближайшее время запланировано более широкое обсуждение с жителями, чтобы представить проект и услышать обратную связь.
— В городе есть и другие проблемные точки — недострои. Например, бассейн на Беляева, недостроенный дом на Карла Маркса, здание на пересечении Сталеваров и проспекта Победы. Каковы реальные сроки завершения этих объектов?
— В плане недостроев в Череповце нам предстоит сделать большую работу, и мы ее уже начали. Самый первый объект, который удалось запустить в реализацию, — жилищный комплекс «Две звезды». Мы встречались с предпринимателями, которые были готовы зайти в проект. Были сомнения, опасения, но мы провели продуктивный диалог, было заключено письменное соглашение между Фондом развития территорий и новым застройщиком, который будет достраивать этот ЖК. Планируем завершить достройку в этом году. Я считаю это небольшой победой. Наиболее явный недострой, который бросается в глаза при въезде в Череповец, — на пересечении Сталеваров и Победы. Это один из приоритетных объектов, который я беру в работу. Командой Череповца проведена первоначальная работа по изъятию земельного участка, чтобы впоследствии выставить его на торги. Торги, связанные с изъятием, проведены. На май-июнь мы планируем запустить процедуру поиска нового инвестора, который будет достраивать этот объект. Что касается бассейна на улице Беляева, я также погрузился в этот проект. В настоящий момент есть предложение, как можно завершить строительство. Пока о нем рассказывать не буду, потому что вопрос в стадии проработки. Но я нацелен на то, чтобы и этот долгострой запустить в работу.
— Расскажите подробнее: как город работает с такими случаями? Какие механизмы используются, чтобы запустить замороженные стройки?
— Когда мы видим, что объекты долгое время не реализуются, приходится прибегать к административным мерам, к судебным механизмам, чтобы изымать территории из оборота участников рынка, которые финансово не могут их реализовать. Зачем тебе земельный участок, если ты не можешь выполнить его предназначение, тем более, когда он находится на таких видовых точках? В первую очередь мы проводим встречи, общаемся, предлагаем различные меры поддержки — на уровне правительства Вологодской области есть льготные займы, поручительства. Но когда бизнес отказывается и не принимает поддержку, тогда приходим к судебным механизмам, чтобы простимулировать реализацию таких земельных участков.
— Возвращаясь к городской среде — помимо долгостроев, горожан беспокоит ситуация с самокатами: их бросают на остановках, а езда порой опасна для пешеходов. Какие меры планируются для упорядочения использования СИМ? Возможно ли создание велодорожек или введение скоростных ограничений?
— Я дал поручение проработать этот вопрос, чтобы в Череповце такие участки для парковки самокатов были организованы. Понятно, что сейчас есть проблемы с работой навигационных служб, мобильной сети, но они есть практически везде, а работа в других городах организована. Жду обратной связи от коллег, буду держать работу на контроле. Также буду прорабатывать вопрос скоростных ограничений, чтобы пользователи СИМ не создавали угрозу пешеходам. Идеальный вариант — создать сеть велодорожек, чтобы разделить потоки. Но физически это не везде возможно, поэтому необходимо регулировать скоростной режим и места парковок в первую очередь, чтобы ситуация была управляема и контролируема. Я обращаюсь ко всем череповчанам: давайте вместе бережно относиться к нашему городу. Это касается не только самокатов, но и остановочных пунктов, малых архитектурных форм, которые в большом количестве создаются в Череповце. Мы будем совместно с полицией вести работу по поиску вандалов и привлечению к ответственности. Напомню, что вандализм — это уголовная статья, и такие статьи по опыту моей работы в Вологде возбуждались. В Череповце, как и в других современных городах, есть большая сеть камер видеонаблюдения, и вычислить правонарушителя не составит труда. Призываю всех совместно беречь наш город и не совершать правонарушений.
— Вы часто гуляете по Череповцу — наверняка замечаете, что меняется к лучшему. Что из сделанного в городе вас особенно порадовало? И если сравнивать с другими городами (например, с Вологдой), в чём, на ваш взгляд, главные преимущества Череповца и над чем ещё предстоит поработать, чтобы сделать его комфортнее и привлекательнее для жителей и туристов?
— Люди, которые приезжают из Череповца, тоже сравнивают. Это абсолютно нормально. Я рад, что сейчас можно объединить практику, которая была в Вологде, и ту, что есть в Череповце. Есть много положительных примеров. Планировочное решение в Череповце — это широкие улицы, более современная планировка. Пространство здесь дает более широкие возможности для благоустройства и развития, в том числе общественного транспорта, пешеходных зон. Много интересных спортивных объектов и решений. Радует, что последовательно идет развитие набережной — это нужная для жителей зона променада. Хорошо, что есть Советский проспект — важная пешеходно-транспортная сеть, где расположено много бизнеса, оказывающего услуги череповчанам. Но и велик фронт предстоящих работ: нам необходимо внедрять комплексный подход в благоустройство, дизайн-код, развивать сферу услуг, бренды города, чтобы туристы сюда ехали, знали, что посмотреть, чем Череповец интересен для людей.
